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龙建股份(600853)：龙建路桥股份有限公司向不特定对象发行可转换
根据贵所于 2023年 6月 28日出具的“上证上审（再融资）〔2023〕436号”《关于龙建路桥股份有限公司向不特定对象发行可转换公司债券的审核中心意见落实函》（以下简称“落实函”）的要求，龙建路桥股份有限公司（以下简称“龙建股份”、“发行人”或“公司”）会同中银国际证券股份有限公司（以下简称“中银证券”、“保荐机构”或“保荐人”）和中审亚太会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“中审亚太”、“申报会计师”）等相关各方，本着勤勉尽责、诚实守信的原则，对落实函所涉及的问题进行了充分的核查、讨论，现就落实函回复如下，请贵所予以审核。
1、如无特殊说明，本回复中使用的简称或名词释义与《龙建路桥股份有限公司向不特定对象发行可转换公司债券募集说明书》（以下简称“《募集说明书》”）中的简称具有相同含义，涉及募集说明书补充披露的内容在募集说明书中以楷体加粗方式列示。
2、本回复中若出现总计数尾数与所列数值总和尾数不符的情况，均为四舍五入所致。
请发行人：结合应收账款账龄分布、主要客户及性质、对应信用政策及地方财政情况等，说明公司应收账款坏账计提比例低于同行业平均水平的原因及合理性，逐项分析公司长账龄应收账款是否存在后续无法收回的风险，相关坏账准备计提是否充分。
一、结合应收账款账龄分布、主要客户及性质、对应信用政策及地方财政情况等，说明公司应收账款坏账计提比例低于同行业平均水平的原因及合理性； （一）应收账款账龄分布
报告期各期末，公司应收账款余额及其账龄的分布情况如下表所示： 单位：万元
报告期内各期末，由于行业及业务特性，公司应收账款余额相对较大，部分款项账龄相对较长，主要是由于：（1）基于行业惯例，在公路、桥梁工程竣工后，业主一般会预留合同金额 3%-5%左右的工程质量保证金，于工程项目缺陷责任期满后按合同约定支付。根据住房城乡建设部和国家工商行政管理总局制定的《建设工程施工合同（示范文本）》（GF-2017-0201），缺陷责任期是指承包人按照合同约定承担缺陷修复义务，且发包人预留质量保证金（已缴纳履约保证金的除外）的期限，自工程实际竣工日期起计算。缺陷责任期一般情况下为项目竣工后 2年，少部分项目也有 2-5年不等；（2）根据部分工程施工合同约定，业主应于工程竣验审计完成后按约定支付剩余工程款项。工程竣验审计的程序较为繁杂，一般是缺陷责任期届满后的 1-2年内启动并完成竣工验收，项目竣工验收完成后进行决算审计，审计环节用时一般在 1年左右，工程竣验审计大致会在缺陷责任期满后的 2-3年内完成，即从项目完工至工程竣验审计完成的时间周期约为 4-5年，耗时较长，导致该部分剩余工程款回款周期较长；（3）个别项目因地方政府/国有企业付款审批流程较长或资金紧张延迟付款，未能及时支付全部项目款项，导致应收款项账龄较长；（4）对于缺陷责任期满三年以上且未按合同约定付款的应收账款发行人已进行全额计提。
截至 2022年末，公司应收账款账龄分布与同行业可比上市公司对比情况如下：
同时，公司 3年以上长账龄应收账款占比 15.84%，略高于行业平均值的 11.68%，但是低于可比公司龙元建设及中国交建，处于行业中间水平，与同行业不存在重大差异。
截至2023年6月末，公司应收账款账龄分布与同行业可比上市公司对比情况如下：
知，截至20 于行业可比 款占比24.2 3年6月末 15.84%明显 由于气候寒 响，导致公 施工工程量 程量批复后 0.43万元， 2年6月末 如下：
3年6月末 司均值的 76 %，高于行业 公司3年以上 加，主要是 导致积雪、 上半年施工 认合同资产 认的应收账 一年以内应 司应收账款
公司应收账 .14%，不存 平均值的11. 长账龄应收 于公司主要 冻土且假期 工程量整体 后，部分未 金额较低。 账款减少了 龄分布，与20
主要为两年以 重大差异；公 3%，但是低于 款占比为24. 务所在地为黑 长、雨水较多 低。由于上述 及时取得工程 023年 6月末 185,047.56万 23年6月末无
内，占比为 3年以上 可比公司龙 4%，相较于 龙江省，每 ，对工程施 原因，公司 量批复，导 公司合同资 元。 重大差异，
报告期内，公司按照各期营业收入金额前十大客户（单一法人口径，未同一控制下合并）的基本情况、客户性质、对应信用政策
隶属于黑龙江省国资委下属的 黑龙江省交通投资集团有限公 司（简称“交投集团”），交投 集团是黑龙江省政府出资成立 的国有资本投资公司，黑龙江省 “铁公机水”大交通建设的投 资平台，主要经营交通基础设施 的投融资、开发、建设、经营。 发行人主要参与黑龙江省绥化 至大庆高速公路（S18）项目土 建工程施工。
工程进度款按月计价支付，缺陷责 任期满，且质量监督机构已按规定 对工程质量检测鉴定合格，承包人 向发包人申请到期应返还承包人剩 余的质量保证金金额。（按月计价 支付为引用中华人民共和国交通运 输部《公路工程标准施工招标文件》 （2018年版）中的“通用合同条 款”，是标准合同模板） 缺陷责任期为自实际交工日期起计 算 2年。质量保证金为合同金额的 3%。
2022年，黑龙 江省一般公共 预算收入 1,290.6亿元， 自然口径下降 0.8%，剔除组 合式税费支持 政策因素后增 长 9.3%。全省 一般公共预算 支出 5452.0亿 元，增长 6.8%。
截至 2022年末，黑龙 江全省法定债务限额 7,410.6亿元，其中：省 本级 907.7亿元，市县 级 6,502.9亿元。全省 法定债务余额 7,290.9 亿元，未超过限额。 全省地方政府法定债 务到期还本付息额 761.4亿元，其中：本 金 512.2亿元，利息 249.2亿元，均已按期 偿还。
吉黑高 速山河 （吉黑 省界）至 哈尔滨 （永源 镇）段工 程建设 项目办
隶属于黑龙江省交通运输厅，吉 黑高速山河（吉黑省界）至哈尔 滨（永源镇）段工程建设项目是 黑龙江省政府确定的“百大项 目”之一
引用通用合同模板，按月计价支付。 开工预付款 10%签约合同价，缺陷 责任期为自实际交工日期起计算 2 年。质量保证金为合同金额的 3%。
隶属于黑龙江省国资委下属的 交投集团，该公司主要负责哈尔 滨至肇源高速公路工程建设项 目，发行人参与该项目的土建施 工工程。
引用通用合同模板，按月计价支付。 开工预付 10%签约合同价，工程进 度款按月计价支付，预留合同价格 的 3%作为质量保证金在缺陷责任 期满后支付，缺陷责任期为自实际 交工期起计算 2年。
印度公司，印度德里地铁投资主 体，公司与 KEC International Limited组成的联合体参与建设 从 Maujpur至 Majlis公园的德里 地铁四期工程第二标段项目
按照菲迪克条款规定，监理人应在 收到承包人进度付款申请单以及相 关资料后 28天内完成审查并报送 发包人，发包人应在收到后 28天内 完成审批并签发进度款支付证书。 发包人逾期未完成审批且未提出异 议的，视为已签发进度款支付证书。
2022年，印度 国内生产总值 （GDP）增长了 6.7%，GDP总 量达到了 3.39 万亿美元，名义 GDP跃升到世 界第 5位。印度 是全球增长速 度最快的经济 体之一。
截至 2023年 3月底， 印度的外债每年小幅 增加 56亿美元，至 6,247亿美元，去年同 期外债为 6,191亿美 元；外债占印度国内生 产总值（GDP）的比例 从2022年3月的20.0% 下降到 2023年 3月的 18.9%。印度批准 2023/24财年的资本支 出总额为 10万亿卢比 （1,216.8亿美元），同 比增长 33%。政府将继 续投资于钢铁、消费重 点行业，如铁路、公路 和城市基础设施，以满 足企业和公民日益增 长的需求。
按进度付款，付款周期按月进行。 工程进度款按监理单位及发包人共 同确认的实际完成形象进度的 80% 支付，最高付至合同价款（扣除暂
2022年末哈尔滨市法 定债务余额为 2,899.5 亿元（主要是地方政府 债券余额），其中：市
列金）的 80%；待市财政评审中心 结算审定后，支付至审定金额的 97%，剩余 3%尾款待工程质保期满 且无质量问题后支付。缺陷责任期 24个月，质量保证金为市财政评审 结算金额的 3%。
28.3%，加上级 补助收入、使用 上年结转资金 等项目后，收入 总量为 1,545.5 亿元；全市一般 公共预算支出 完成 1,065.5亿 元，同比增长 7.4%；支出总 量为 1,545.5亿 元，收支平衡。
本级（不含经开区、高 新区）1,696.6亿元，区 县级 1,202.9亿元。省 尚未下达哈尔滨市 2022年政府法定债务 限额。全市均已如期偿 还，未发生法定债务兑 付风险。
隶属于市国资委，2017年龙 建股份与该公司签订合同，龙建 股份参与建设 S5线（至泽 当快速路）EPC总承包工程
工程进度款按月计价支付，发包人 按照经审批确认的承包人当期已完 工程量价款的 95%支付工程进度 款，待缺陷责任期满后 14日内支付 剩余 5%质保金。缺陷责任期为交 工验收后 12个月。
2022年， 市全市财政总 财力 553.18亿 元，其中：一般 公共预算财力 444.38亿元，总 财力比上年决 算增加42.69亿 元，同比增长 8.36%，其中： 一般公共预算 财力 519.97亿 元，同比增长 9.83%。全市一 般公共预算支 出完成 519.97 亿元，增长
2022年，市地方政 府债务限额为 102.67 亿元，其中一般债务 41.96亿元，专项债务 60.71亿元。市政 府债务余额为 90.98亿 元，其中，一般债务 35.8亿元、专项债务 55.18亿元。债务余额 控制在自治区批准的 限额之内。
该 PPP项目授权主体为灵宝市 人民政府，实施机构为灵宝市住 房和城乡规划建设局；该公司主 要负责灵宝市城市道路路网建 设 PPP项目，该项目是灵宝市重 点建设项目，是改善当地交通状 况，促进城市发展的现实需要
根据招 标公告， 该 PPP 项目授 权主体 为灵宝 市人民 政府，实 施机构 为灵宝 市住房 和城乡 规划建 设局
计量周期为上月21日至当月20日。 工程进度付款支付比例为当月已完 工程价款（监理人，发包人和第三 方审计共同确认价格）的 85%。 质量保证金在支付工程进度付款时 逐月预留，质量保证金比例为单个 子项建安费 3%，计算基数不包括 预付款的支付、扣回以及其他应扣 款项，累计预留的质量保证金为合 同价格的 3%。 缺陷责任期自竣工验收合格之日起 计算，缺陷责任期为 1年。
2021年，灵宝 市市乡两级人 大批准的全市 一般公共预算 收入270,320万 元，执行中，一 般公共预算收 入调整为 255,018万元， 实际完成 259,668万元， 为调整预算的 101.8%，较上 年增长 1.8%； 批准的全市一 般公共预算支 出 482,015万 元，执行中，因 上级补助增加、 发行地方政府 债券、动用预算 稳定调节基金、 收入预算调整 等因素，调整为 518,767万元， 实际完成 412,395万元，
截至 2021年底，灵宝 市政府性债务余额合 计 377,786万元，其中 一般债务 120,792万 元；专项债务 256,994 万元。未超过上级财政 确定的政府债务限额。
根据工程进度付款，每两个月按照 所完成工程量的 70%付款，工程结 算后，预留合同金额的 3%作为质 量保证金在缺陷责任期满后支付， 缺陷责任期 1年。
2022年，鱼台 县地方财政收 入完成13.60亿 元，增长 8.5%， 其中税收收入 9.97亿元，下降 5.5%。地方财 政支出32.88亿 元，增长 5.7%。
鱼台县 2022年地方政 府债务限额 72.53亿 元。其中，新增债务限 额 12.56亿元。2022年 鱼台县共收到上级转 贷政府债券资金 13.44 亿元。政府债务余额 71.56亿元。
隶属于伊春市交通运输局，嘉汤 公路是黑龙江省“百大工程项 目”之一，是伊春市骨架公路 “一纵、四横、三环、二射”路 网中的主要组成部分，公路起于 嘉荫口岸，终点至汤旺河北侧， 总里程 94.286公里，该指挥部是 负责项目建设及管理的临时机 构
工程进度款按月计价支付，预留合 同金额的 3%作为质量保证金在缺 陷责任期满后支付，缺陷责任期为 自实际交工期起计算 2年。
2022年，伊春 市全市一般公 共预算收入 20.8亿元，增长 17.0%。其中税 收收入 12.6亿 元，增长 18.1%；非税收 入 8.2亿元，增 长 15.5%。全年 一般公共预算 支出 205.9亿 元，增长 8.7%。
2022年末市本级法定 债务余额 147.48亿元， 其中：一般债务余额 121.19亿元，专项债务 余额 26.29亿元。
隶属于内蒙古自治区阿拉善盟 交通运输局，该项目 2019年开 工建设，是自治区重点公路建设 项目，331国道北银根至路井段
引用通用合同模板，按月计价支付。 开工预付款 10%签约合同金额，缺 陷责任期为自实际交工日期起计算 2年。质量保证金为合同金额的
2022年，阿拉善盟债务 余额预计执行数 45.03 亿元，其中一般债务 15.80亿元，专项债务
是331国道丹东至阿勒泰公路的 一段，是国家和自治区干线公路 网的重要组成部分。该工程建设 管理办公室是负责项目建设及 管理的临时机构
361,916万元， 同比增加 26,528万元，增 长 7.91%（同口 径增长 18.8%）。全盟 一般公共预算 支出完成 1031,395万元， 同比增加 177,788万元， 增长 20.8%。
京哈高 速公路 拉林河 （吉黑 省界）至 哈尔滨 段改扩 建工程 项目办
京哈高速黑龙江段是国家高速 公路网七条首都放射线中的东 北射线是国家一号高速公路 （G1）的重要路段，隶属于黑龙 江省交通运输厅
工程进度款按月计价支付，缺陷责 任期满，且质量监督机构已按规定 对工程质量检测鉴定合格，承包人 向发包人申请到期应返还承包人剩 余的质量保证金金额。缺陷责任期 为实际交工日期起计算 2年。质量 保证金为合同价格的 3%。
2022年，黑龙 江省一般公共 预算收入 1,290.6亿元， 自然口径下降 0.8%，剔除组 合式税费支持 政策因素后增 长 9.3%。全省 一般公共预算 支出 5452.0亿 元，增长 6.8%。
截至 2022年末，黑龙 江全省法定债务限额 7,410.6亿元，其中：省 本级 907.7亿元，市县 级 6,502.9亿元。全省 法定债务余额 7,290.9 亿元，未超过限额。 全省地方政府法定债 务到期还本付息额 761.4亿元，其中：本 金 512.2亿元，利息 249.2亿元，均已按期 偿还。
隶属于昌吉回族自治州国资委，龙建股份参与建设该公司发包 的 G331线鸣沙山至乌拉斯台公 路
工程进度款按每月核定已经完成并 经检验合格的工程量进行计量支 付。工程完工后累计支付合同总价 的 90%，工程交工后支付至合同总
2022年度昌吉州政府 债务余额预计执行数 为 548.46亿元，全部严 格控制在债务限额
价的 97%，同时工程进入缺陷责任 期，待竣工验收合格后支付 3%余 款。缺陷责任期最长不超过 2年。
130.85%，比 2021年完成数 增长 40.67%。 2022年，昌吉 州一般公共预 算支出 360.74 亿元。
603.07亿元内，其中： 昌吉州本级地方政府 债务余额预计执行数 为 105.11亿元，所属县 （市、区）地方政府债 务余额预计执行数为 443.35亿元。
该 PPP项目授权主体为东明县 人民政府，实施机构为东明县交 通运输局，该公司主要负责建设 东明县公路建设政府和社会资 本合作（PPP）项目
根据招 标公告， 该 PPP 项目授 权主体 为东明 县人民 政府，实 施机构 为东明 县交通 运输局
预付款按照开工后 30天内拨付工 程合同价的 20%。 工程量的计量按月进行，付款周期 与计量周期保持一致。完成工程量 的统计截止于每月 20日计量的资 料 10日内经监理、发包人共同确认 无误后 30日内予以付款。 缺陷责任期 12个月，缺陷责任期自 工程通过竣工验收之日起计算。质 量保证金按照工程款的 3 %扣除。
2022年度，东 明县一般公共 预算财力总计 822,779万元， 其中：当年一般 公共预算收入 296,032万元， 上级补助收入 326,377万元， 债券转贷收入 9,500万元，动 用预算稳定调 解基金 739万 元，调入资金 150,656万元， 上年结转 39,475万元。支 出总计 822,779 万元。
2022年底，东明县全县 地方政府债务期末余 额为 1,059,005万元， 同比增长 15.24%，增 加 140,059万元，增加 的主要原因是当年增 加了 140,500万元的地 方政府债券资金。2022 年全县政府债务率为 100.2%，债务规模总体 在可控范围内。上级财 政规定我县的债务限 额为 1,097,300万元， 政府债务期末余额 1,059,005万元在规定 的限额之内。
隶属于交投集团，公司报告期内 主要参与该公司发包的建设交 投集团权属高速公路质量提升
引用通用合同模板，按月计价支付。 开工预付款 10%签约合同金额，缺 陷责任期为自实际交工日期起计算
截至 2022年末，黑龙 江全省法定债务限额 7,410.6亿元，其中：省
1,290.6亿元， 自然口径下降 0.8%，剔除组 合式税费支持 政策因素后增 长 9.3%。全省 一般公共预算 支出 5452.0亿 元，增长 6.8%。
本级 907.7亿元，市县 级 6,502.9亿元。全省 法定债务余额 7,290.9 亿元，未超过限额。 全省地方政府法定债 务到期还本付息额 761.4亿元，其中：本 金 512.2亿元，利息 249.2亿元，均已按期 偿还。
隶属于七台河市城投建设集团 有限公司（通过七台河市城市建 设投资发展有限公司间接持股 该客户），七台河市城投建设集 团有限公司是由七台河市国资 委出资注册成立的国有独资有 限责任公司，主要经营业务包括 城市基础设施建设与城市运营 等。报告期内，龙建股份参与七 台河市山水林田湖草新兴区域 生态环境治理项目 EPC工程， 与该公司产生业务合作
工程进度款发包人应按承包人每月 完成的工程价款的 90%，发包人需 扣留工程进度款 90%中的 3%作为 质保金，剩余进度款在次月 5日前 支付给承包人，余款待工程结算后 （工程竣工验收合格两个月内结算 审核完毕）七日天支付至工程结算 总造价的 97%，待质保期满后 14 日内支付剩余 3%质保金。缺陷责 任期为 2年。
2022年 1至 12 月份，七台河市 全市公共财政 预算收入完成 280,902万元， 同比增长 17.1%，完成年 度预算 103.1%。全市 公共财政预算 支出完成 1,027,293万 元，同比上升 21.0%，完成年 度预算 110.8%。
2022年全市纳入预算 管理政府债务年初余 额 208.19 亿元，当年 新增 17.00 亿元，年末 债务余额 225.19 亿 元。市本级年初债务余 额 130.89亿元（划转区 级 15.02亿元后），当 年新增 4.96亿元，年末 债务余额 135.85亿元， 风险总体可控。
隶属于遂宁市国资委，报告期 内，龙建股份参与建设该公司发 包的遂宁河东新区香林路北延
施工期间每两个月支付一次工程 款，工程款按已完成工程价款支付 不超过 40%（包含应支付的农民工
截至 2022年 11月底， 遂宁市全市地方政府 债务限额为 636.39亿
线（二期）道路项目（乐鱼桥、 月诗桥、香林桥、蜀韵桥）、遂 宁市河东新区二期生态资源保 护项目（生态走廊工程）、遂宁 市河东新区湖域水利项目设计- 施工总承包项目
工资）。 工程工验收合格后承包人按发包人 的要求提供全套手续完善的竣工资 料后支付不超过合同价（投标人部 分）的 80%（包含应支付的农民工 工资）；承包人交付完所有竣工验 收资料后，发包人报审计，工程审 计完毕后付至审计工程款的 97%， 剩余 3%为工程质量保证金按照国 家相关规定支付。缺陷责任期为 24 个月。
影响减收 5.03 亿元，地方一般 公共预算收入 92.04亿元，为 预算的 90.88%。遂宁 市全市一般公 共预算支出 248.35亿元， 完成预算的 87.65%。
隶属于中交集团，控股股东为中 国交通建设股份有限公司，该公 司为国有控股企业，是世界 500 强——中交集团旗下骨干企业。 报告期内，发行人主要参与该公 司发包的河沿线特色空间 开发项目
工程结算分中期计量结算和最终计 量结算，其中： 1、中期计量结算按月度结算，乙方 完成符合结算条件的工程数量，项 目应每月及时办理结算；中期计量 结算时，甲方将逐期扣除乙方结算 款 8%作为保证金，其中：工程质 量保证金 3%，农民工工资保证金 5%。 2、最终计量结算是待工程验收合格 后对已完成的全部工程的清算，当 乙方完成合同全部工程后，项目应 在 3个月内及时办理退场手续及最 终结算。 工程质量保证金须待项目总体缺陷 责任期满后，如无工程缺陷，全部 无息返还乙方；如出现工程质量缺 陷，返修费用由乙方承担，从乙方
的工程质量保证金内支付。农民工 工资保证金在该项工程交工验收合 格后的三个月内，没有发生拖欠农 民工工资等任何经济纠纷的情况 下，余额无息返还乙方。
中华人民共和国商务部是主管 我国国内外贸易和国际经济合 作的国务院组成部门，承担制订 和实施我国国内外经济贸易政 策、推进扩大对外开放的重要职 责，属于国家机关单位。龙建股 份与商务部签署的合同主要为 海外援建项目。
甲方依据项目年度预算额和合同约 定与乙方办理结算。工程进度款结 算遵循先验工、后计价的原则，计 划工期在 12个月（含）以上的，自 项目正式开工后每 3个月办理一次 结算。项目内部竣工验收合格并办 妥对外技术验收后 2个月内，甲方 向乙方支付合同价款尾款。
该PPP项目授权主体为黑龙江 省人民政府，实施机构为黑龙江 省交通运输厅；该公司主要负责 具体实施北漠高速五大连池至 嫩江段工程政府和社会资本合 作 (PPP)项目。
根据招 标公告， 该PPP 项目授 权主体 为黑龙 江省人 民政府， 实施机 构为黑 龙江省 交通运 输厅
发包人应在监理人收到进度付款 申请单且承包人提交了合格的增 值税专用发票后的28天内，将进 度应付款支付给承包人。开工预付 款为10%的签约合同价。 质量保证金为3%的合同价格。缺陷 责任期为自实际交工之日起2年。
2022年，黑龙 江省一般公共 预算收入 1,290.6亿元， 自然口径下降 0.8%，剔除组合 式税费支持政 策因素后增长 9.3%。全省一般 公共预算支出 5452.0亿元， 增长6.8%。
截至2022年末，黑龙 江全省法定债务限额 7,410.6亿元，其中： 省本级907.7亿元，市 县级6,502.9亿元。全 省法定债务余额 7,290.9亿元，未超过 限额。全省地方政府法 定债务到期还本付息 额761.4亿元，其中： 本金512.2亿元，利息 249.2亿元，均已按期 偿还。
隶属于黑龙江省交通运输厅，报 告期内，龙建股份参与建设该公 司发包的G1111鹤哈高速鹤岗
发包人应在监理人收到进度付款 申请单且承包人提交了合格的增 值税专用发票后的28天内，将进
截至2022年末，黑龙 江全省法定债务限额 7,410.6亿元，其中：
度应付款支付给承包人。 质量保证金为3%的合同价格。缺陷 责任期为自实际交工之日起2年
1,290.6亿元， 自然口径下降 0.8%，剔除组合 式税费支持政 策因素后增长 9.3%。全省一般 公共预算支出 5452.0亿元， 增长6.8%。
省本级907.7亿元，市 县级6,502.9亿元。全 省法定债务余额 7,290.9亿元，未超过 限额。全省地方政府法 定债务到期还本付息 额761.4亿元，其中： 本金512.2亿元，利息 249.2亿元，均已按期 偿还。
隶属于太康县人民政府，报告期 内，龙建股份参与建设该公司发 包的太康县2022年7.5万亩高 标准农田示范区建设项目(EPC 模式)。
工程进度付款方式：以财政评审建 安费结果为准，分批次支付，按照 实际完成工程量按月支付，每月支 付已完成工程量金额的90%；工程 全部交工并验收合格之日起30日 内，支付至合同价的97%；竣工验 收合格后并经政府审计完成后30 日内，支付至审计金额的97%，剩 余的3%为质量保证金。待缺陷责任 期满后付清3%质量保证金。 设计费付款方式：发包人按节点对 设计方进行付款，合同签订后7个 工作日内付合同总金额的30%；提 交施工图纸后7个工作日内付合同 总金额的30%；提交全部成果资料 后，7个工作日内支付至财政评审 结果金额的90%；工程竣工验收合 格后，支付剩余的设计费。 工程缺陷责任期为12个月，缺陷
2021年，太康 县一般公共预 算收入实际完 成139,466万 元为年预算的 100.7%,较上年 增长8.6%。 2021年，全县 一般公共预算 支出完成 702,366万元， 为年调整预算 的100%，较上 年下降7.8%。 一般公共预算 支出增长的主 要原因是加大 民生项目投入。
河南省财政厅核定太 康县2021年政府债务 限额593,621万元，其 中:一般债务170,921 万元、专项债务 422,700万元。 截至2021年底，太康 县政府债务余额 587,447万元，其中: 一般债务167,801万 元，专项债务419,646 万元。太康县政府债务 余额低于省财政厅核 定的限额。
该PPP项目授权主体为黑龙江 省人民政府，实施机构为黑龙江 省交通运输厅；该公司主要负责 具体实施G1111鹤哈高速苔青 至伊春段工程政府和社会资本 合作(PPP)项目。
根据招 标公告， 该PPP 项目授 权主体 为黑龙 江省人 民政府， 实施机 构为黑 龙江省 交通运 输厅
发包人应在监理人收到进度付款 申请单且承包人提交了合格的增 值税专用发票后的28天内，将进 度应付款支付给承包人。开工预付 款为10%的签约合同价（业主有权 根据实际情况分批分期支付）。 质量保证金为3%的合同价格。缺陷 责任期为自实际交工之日起2年。
2022年，黑龙 江省一般公共 预算收入 1,290.6亿元， 自然口径下降 0.8%，剔除组合 式税费支持政 策因素后增长 9.3%。全省一般 公共预算支出 5452.0亿元， 增长6.8%。
截至2022年末，黑龙 江全省法定债务限额 7,410.6亿元，其中： 省本级907.7亿元，市 县级6,502.9亿元。全 省法定债务余额 7,290.9亿元，未超过 限额。全省地方政府法 定债务到期还本付息 额761.4亿元，其中： 本金512.2亿元，利息 249.2亿元，均已按期 偿还。
隶属于黑龙江省交通运输厅，报 告期内，龙建股份参与建设该公 司发包的醉美龙江331边防路 一期（一批）施工总承包项目等。
发包人应在监理人收到进度付款 申请单且承包人提交了合格的增 值税专用发票后的28天内，将进 度应付款支付给承包人。开工预付 款为10%的签约合同价（业主有权 根据实际情况分批分期支付）。质 量保证金为3%的合同价格。缺陷责 任期为自实际交工之日起2年。
2022年，黑龙 江省一般公共 预算收入 1,290.6亿元， 自然口径下降 0.8%，剔除组合 式税费支持政 策因素后增长 9.3%。全省一般 公共预算支出 5452.0亿元， 增长6.8%。
截至2022年末，黑龙 江全省法定债务限额 7,410.6亿元，其中： 省本级907.7亿元，市 县级6,502.9亿元。全 省法定债务余额 7,290.9亿元，未超过 限额。全省地方政府法 定债务到期还本付息 额761.4亿元，其中： 本金512.2亿元，利息 249.2亿元，均已按期 偿还。
该PPP项目授权主体为新疆维 交通运输厅；该公司主要负 责具体实施国道218线那拉提 至巴仑台公路政府和社会资本 合作PPP项目。
发包人应在监理人收到进度付款 申请单且承包人提交了合格的增 值税专用发票后的28天内，将进 度应付款支付给承包人。开工预付 款为5%的签约合同价。质量保证金 限额为3%的合同价格。缺陷责任期 为自实际交工之日起2年。
2022年，自治 区一般公共预 算收入 1,688.00亿 元，增长 14.9%,自治区 一般公共预算 支出5,712.04 亿元。
2022年度自治区政府 一般债务限额总额 4,425.93亿元，一般债 务余额决算数为 3,955.49亿元；2022 年度自治区政府专项 债务限额总额为 4,009.93亿元，专项债 务余额决算数为 3,897.17亿元，均未超 过债务限额。
注：1、所在地区财政情况、举债情况主要摘录于政府官网或当地政府财政局网站 2、债券或其他信用违约来源：查询同花顺债券违约信息
由上表可知，发行人客户主要为政府机构以及国有企业，整体客户资质和信用良好。就信用政策而言，（1）发行人工程款一般按照工程进度进行结算，按照合同约定安排付款；（2）为保证工程质量，通常会留有部分质保金，在缺陷责任期满后按照合同约定收取质保金。发行人上述主要客户所在地财政情况各有不同，债务余额均未超过当年度债务限额，且近两年未出现债券违约的情况，无重大信用风险。
发行人有较大比例客户位于黑龙江省，项目回款周期依赖于当地的财政能力、举债情况和资金安排。黑龙江省相比于同行业上市公司山东路桥、四川路桥等所在地区，财政能力相对弱，负债率（政府债务余额/GDP）也相对高。2022年黑龙江省 GDP为 15,901.0亿元，居全国 31个省市自治区（不含港澳台地区）第25名，山东省和四川省的 GDP分别为 87,435.0亿元和 56,749.8亿元，分别为第3名、第 6名；黑龙江省的负债率为 45.9%，山东和四川的负债率分别为 27.0%、31.2%，黑龙江省的负债率相对高。因此，黑龙江省的政府和国企类客户的回款周期也相对有所增加。由于上述情况，发行人部分客户的回款周期略长于山东路桥、四川路桥等同行业可比上市公司，但发行人客户主要为政府机构和国有企业类客户，其整体信用资质较好，无重大信用风险，实质性违约的风险极低，除个别极端情况外，发行人应收账款无法收回的风险也极小，公司应收账款坏账计提比例与公司客户结构、回款周期相匹配。
